Рама и ходовая часть МАЗ
Рама и ходовая часть МАЗ.
Рама МАЗ является несущей конструкцией машины(скелетом, основой). На раму крепятся такие детали, как двигатель, подвеска, кузов.
Автомобиль МАЗ габаритен и обладает большой массой. Именно поэтому подвеска МАЗ строится с применением сочетания рессор и гидравлических амортизаторов.
Отображение 1–20 из 101
-
Штанга регулируемая в сборе L=645 мм п/п БААЗ
-
Штанга регулируемая в сборе L=493mm п/п БААЗ
-
Штанга реактивная не регулируемая полуприцепа L=800мм
-
Штанга реактивная н/о (головы вниз. L=595 мм) в сборе БААЗ
-
Штанга реактивная МАЗ-643068 СБ L=560мм БААЗ
-
Штанга реактивная МАЗ-64221. 6430 прямая верхняя ROSTAR
-
Штанга реактивная (нижняя) изогнутая 595 мм ROSTAR
-
Штанга не регулируемая в сборе L=645 мм п/п БААЗ
-
Штанга не регулируемая в сборе L=345 мм
-
Шкворень МАЗ-64221. МЗКТ в сборе (комплект на кулак) ТК МЕХАНИК
-
Шкворень МАЗ 6430 (под подшипники) (D=50.0-0.016мм) ОАО «МАЗ»
-
Шарнир с обоймой в сборе сайлентблок для полурессоры СПЕЦМАШ
-
Шарнир реактивной штанги МАЗ РОСТАР
-
Шарнир реактивной штанги d-84мм н/о МАЗ-5440
-
Ушко задней рессоры в сборе (БЭМЗ Белоозерск) Завод
-
Усилитель бампера правый ОАО МАЗ
-
Усилитель бампера левый ОАО МАЗ
-
Укосина МАЗ (усилитель рамы) 8 отверстий
-
Трубка смазки осей суппорта ТАИМ
-
Сцепка жесткая для буксировки МАЗ до 22т складная под крюк