КПП и Делитель для а/м КАМАЗ
Если на легковом транспорте трансмиссия считается не простым агрегатом, то на тяжёлой технике из-за габаритов и веса, дела обстоят намного хуже. Поэтому коробка передач КамАЗ конструктивно сложное устройство, требующее навыков и умения при обращении и уходе.
Для снижения нагрузки на двигатель используют делитель — механизм активирующийся посредством переключателя на кулисе. Основная его функция заключается в увеличении передаточного числа КПП.
Отображение 1–20 из 43
-

Блок шестерен заднего хода ОАО «КамАЗ»
-

Делитель КПП в сборе ОАО «КамАЗ»
-

Делитель КПП в сборе ОАО «КамАЗ» 154
-

Гнездо заднего подшипника ОАО «КамАЗ»
-

Головка передней тяги ОАО «КамАЗ»
-

Картер делителя ОАО «КамАЗ»
-

Картер коробки передач ОАО «КамАЗ»
-

Клапан включения делителя ОАО «КамАЗ»
-

Коробка переключения передач 154 ОАО «КамАЗ»
-

Коробка переключения передач с делителем 152 ОАО «КамАЗ»
-

Кронштейн привода рычага КПП ОАО «КамАЗ»
-

Кулиса в сборе ОАО «КамАЗ»
-

Механизм переключения делителя МПДП-1771010А н/об РОСТАР
-

Механизм переключения передач в сборе ОАО «КамАЗ»
-

Наконечник левый длинный — резьба внутренняя
-

Наконечник рычага ОАО «КамАЗ»
-

Опора рычага переключения передач ОАО «КамАЗ»
-

Опора рычага переключения передач ROSTAR КАМАЗ-ЕВРО
-

Опора рычага переключения передач в сборе ОАО «КамАЗ»
-

Опора рычага в сборе ОАО «КамАЗ»