КПП и Делитель для а/м КАМАЗ
Если на легковом транспорте трансмиссия считается не простым агрегатом, то на тяжёлой технике из-за габаритов и веса, дела обстоят намного хуже. Поэтому коробка передач КамАЗ конструктивно сложное устройство, требующее навыков и умения при обращении и уходе.
Для снижения нагрузки на двигатель используют делитель — механизм активирующийся посредством переключателя на кулисе. Основная его функция заключается в увеличении передаточного числа КПП.
Отображение 1–20 из 43
-
Блок шестерен заднего хода ОАО «КамАЗ»
-
Делитель КПП в сборе ОАО «КамАЗ»
-
Делитель КПП в сборе ОАО «КамАЗ» 154
-
Гнездо заднего подшипника ОАО «КамАЗ»
-
Головка передней тяги ОАО «КамАЗ»
-
Картер делителя ОАО «КамАЗ»
-
Картер коробки передач ОАО «КамАЗ»
-
Клапан включения делителя ОАО «КамАЗ»
-
Коробка переключения передач 154 ОАО «КамАЗ»
-
Коробка переключения передач с делителем 152 ОАО «КамАЗ»
-
Кронштейн привода рычага КПП ОАО «КамАЗ»
-
Кулиса в сборе ОАО «КамАЗ»
-
Механизм переключения делителя МПДП-1771010А н/об РОСТАР
-
Механизм переключения передач в сборе ОАО «КамАЗ»
-
Наконечник левый длинный — резьба внутренняя
-
Наконечник рычага ОАО «КамАЗ»
-
Опора рычага переключения передач ОАО «КамАЗ»
-
Опора рычага переключения передач ROSTAR КАМАЗ-ЕВРО
-
Опора рычага переключения передач в сборе ОАО «КамАЗ»
-
Опора рычага в сборе ОАО «КамАЗ»